山東:戰略性新興產(chǎn)業(yè)何以“上新”

2024年03月31日 23:52 

戰略性新興產(chǎn)業(yè)是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的天然載體和主陣地,正成為各地競逐的熱門(mén)賽道。

截至2023年底,山東累計建成國家級戰略性新興產(chǎn)業(yè)集群7個(gè)、位居全國第1,培育省級戰略性新興產(chǎn)業(yè)集群25個(gè),構建形成了“產(chǎn)業(yè)+配套、平臺+生態(tài)、技術(shù)+賦能”的集群發(fā)展模式。當前,在產(chǎn)業(yè)飛速變革的背景之下,各地如何立足自身資源稟賦,在錯位中搶位發(fā)展,更好促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)成長(cháng)、壯大?近日,記者在青島、煙臺、棗莊等地進(jìn)行了采訪(fǎng)。

從原始創(chuàng )新做起

3月26日,青島地鐵6號線(xiàn)空載試運行。隨著(zhù)這趟被業(yè)界稱(chēng)為“最聰明的列車(chē)”駛過(guò),其背后的“最強大腦”TACS系統(列車(chē)自主運行系統)隨之揭開(kāi)神秘面紗。

“說(shuō)它聰明,是因為過(guò)去咱們的地鐵列車(chē)都是由控制中心和地面設備來(lái)控制管理,列車(chē)本身只能被動(dòng)響應,讓開(kāi)多遠就開(kāi)多遠,讓開(kāi)到哪兒就開(kāi)到哪兒,F在,列車(chē)與列車(chē)之間能直接‘通話(huà)’,后方列車(chē)直接獲得前方列車(chē)的狀態(tài)信息進(jìn)行自主判斷,自主調節列車(chē)運行速度。就像列車(chē)有了自己的‘大腦’,能夠自主‘奔跑’!敝熊(chē)四方所是TACS國家示范工程的技術(shù)總牽頭方和系統集成方,中車(chē)四方所(中車(chē)制動(dòng))北京研發(fā)中心副主任高天對試運行結果很滿(mǎn)意。

從第一列“和諧號”、第一列“復興號”、第一列時(shí)速600公里高速磁浮交通系統,到TACS系統助推地鐵列車(chē)從被動(dòng)運行到自主運行的技術(shù)跨越,青島已經(jīng)成為國內軌道交通制造領(lǐng)域的一極。當前,青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達千億元以上,產(chǎn)業(yè)集群入選國家級戰略性新興產(chǎn)業(yè)集群。

對這樣已經(jīng)領(lǐng)跑全國的產(chǎn)業(yè)集群來(lái)說(shuō),想要往前進(jìn)一步,技術(shù)攻關(guān)是一條難走但必須走通的路。“8年攻關(guān),列車(chē)運行的可靠性提升2個(gè)數量等級,由99.99%提升至99.9996%。別看數字變化不大,但在行業(yè)內兩個(gè)數量等級的提升就是百倍的進(jìn)步。從列車(chē)折返效率看,提升了15%。這意味著(zhù)運營(yíng)高峰期時(shí),每小時(shí)可以多上線(xiàn)6列車(chē)、多運送約8000名乘客!鼻鄭u地鐵集團副總經(jīng)理劉紀儉說(shuō)。

制造業(yè)是科技創(chuàng )新最活躍、應用性科研成果最豐富的產(chǎn)業(yè)。下一步,山東將出臺舉措,重點(diǎn)強化科技創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新、體制創(chuàng )新,強化綠色轉型,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢

發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè),在結合自身優(yōu)勢厚植產(chǎn)業(yè)沃土后,還需通過(guò)補齊補強產(chǎn)業(yè)鏈、培育產(chǎn)業(yè)人才生力軍等方式深耕細作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)茁壯成長(cháng),聚木成林。

今年1月,海陽(yáng)東方航天港,“引力一號”運載火箭發(fā)射升空,標志著(zhù)我國商業(yè)運載火箭自主創(chuàng )新取得重大進(jìn)展,海上發(fā)射和固體運載火箭技術(shù)邁上新臺階。

“通過(guò)發(fā)射資源、技術(shù)與資金的有機融合,我們的目的是搭建一個(gè)有影響力的平臺,吸引越來(lái)越多的航空航天企業(yè)、項目落戶(hù)東方航天港,抱團奔赴星辰大海!睎|方航天港集團副總經(jīng)理張華說(shuō)。其實(shí),此前海陽(yáng)并沒(méi)有深厚的航天產(chǎn)業(yè)基礎。2019年,長(cháng)征十一號固體運載火箭以海陽(yáng)港為母港,實(shí)施國內首次海上運載火箭發(fā)射,自此開(kāi)啟海陽(yáng)“問(wèn)天”的征程。如今,以東方航天港建設為平臺,海陽(yáng)將現有資源統籌和串聯(lián)起來(lái),“天上有星、陸上有箭、海上有船”,形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心能力。海陽(yáng)航空航天產(chǎn)業(yè)集群入選山東省戰略性新興產(chǎn)業(yè)集群,一座國際一流的商業(yè)航天海上發(fā)射母港正加速崛起。

新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域新、技術(shù)要求高,想要發(fā)展壯大,很大程度上依賴(lài)集群優(yōu)勢。記者從省發(fā)展改革委了解到,截至2023年底,全省32個(gè)省級以上戰略性新興產(chǎn)業(yè)集群總規模超過(guò)2.8萬(wàn)億元,其中千億級集群達到10個(gè),帶動(dòng)上下游配套及關(guān)聯(lián)企業(yè)超過(guò)2萬(wàn)家。今年,我省提出圍繞新一代信息技術(shù)、高端裝備、新能源新材料、現代醫藥、綠色環(huán)保、新能源汽車(chē)、安全應急裝備、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等領(lǐng)域,新培育10個(gè)左右省級新興產(chǎn)業(yè)集群。

搶占發(fā)展新賽道

培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),培育的不是短期內的經(jīng)濟增速,而是長(cháng)期內具備比較優(yōu)勢的競爭力。這就要求選準賽道,不能“眉毛胡子一把抓”。對全國傳統能源基地棗莊來(lái)說(shuō),這個(gè)著(zhù)力點(diǎn)是新能源產(chǎn)業(yè)。

3月27日,在協(xié)氫新能源棗莊睿創(chuàng )2.0智能生產(chǎn)基地,隨著(zhù)機械臂高速運轉,氫能燃料電池空冷堆完成GDL、CCM、離型膜的卷料裁切與疊加,隨后點(diǎn)膠、裝堆、檢測各種工序依次進(jìn)行。一旁的工人緊盯空冷堆裝堆可視化平臺,不時(shí)操作,一件件氫燃料電池產(chǎn)品源源不斷地下線(xiàn)。

“不同于商用車(chē)、乘用車(chē)場(chǎng)景下的氫燃料電池,我們生產(chǎn)的電池主要應用在兩輪車(chē)、無(wú)人機、移動(dòng)電源等場(chǎng)景,進(jìn)而推動(dòng)氫能無(wú)人機、氫燃料電池兩輪車(chē)、氫能移動(dòng)電源的商業(yè)化應用!眳f(xié)氫棗莊總經(jīng)理韓兵介紹。我們落戶(hù)這里,正是看中了棗莊新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展強勁的勢頭。公司計劃在棗莊規劃建設更大的生產(chǎn)廠(chǎng)房,不斷推動(dòng)氫動(dòng)力兩輪車(chē)、氫動(dòng)力無(wú)人機等的商業(yè)化。

山東各地正在積極布局新賽道,挖掘經(jīng)濟發(fā)展活力與潛力。濟南提出,以未來(lái)制造、未來(lái)信息、未來(lái)材料、未來(lái)能源、未來(lái)空間、未來(lái)健康“六大賽道”為主攻方向,統籌布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)新賽道。隨著(zhù)?怂箍禆|營(yíng)賦智中心、騰訊云北方基地等項目加速推進(jìn),東營(yíng)數字經(jīng)濟規模能級和產(chǎn)業(yè)集聚度大幅提升……

當前,山東正在改變經(jīng)濟發(fā)展以傳統產(chǎn)業(yè)為主的刻板印象,以智能制造、新能源為代表的新動(dòng)能優(yōu)勢不斷積累,產(chǎn)業(yè)鏈條不斷地延伸。2023年山東“四新”經(jīng)濟投資增長(cháng)11.1%、占比超過(guò)57%,工業(yè)門(mén)類(lèi)齊全、發(fā)展后勁足的優(yōu)勢更突出。(陳曉婉 張忠德 孟令洋 楊秀萍)